La Batteria ECE R100 rappresenta una soluzione avanzata sviluppata per garantire sicurezza, affidabilità e conformità normativa.

Progettata per applicazioni di retrofit elettrico, è omologata secondo gli standard richiesti e integrabile su diversi tipi di veicoli, offrendo prestazioni elevate e un sistema di gestione ottimizzato.

RESS – Specifiche tecniche

• Tipo di Batteria – BP48105OG
• Dimensioni – 260 x 245 x 700 mm
• Capacità Nomilae – 105 Ah
• Tensione Nominale – 51.2 V
• Potenza Nominale – 5.28 kWh
• Peso – 60 ± 1 Kg

Caratteristiche principali

• Certificazione ECE R100 Rev.2 – Omologabile per veicoli M1, N1, L7 e O
• Compatta e versatile – Ideale per retrofit e veicoli d’epoca
• Sistema di sicurezza integrato – BMS avanzato, fusibili e interruttori
• Modulare – Scalabile a partire da 5 kWh
• Prodotta in Italia

Progettata per costruttori e convertitori

• Retrofit di Fiat 500 e altre auto d’epoca
• Veicoli moderni elettrificati
• Veicoli commerciali leggeri
• Microcar e quadricicli
• Range extender per Fiat Topolino, Citroën AMI e altri
• Sistemi fotovoltaici

Testata in laboratorio secondo UN/ECE-R100

• Test di vibrazione (9A) – Vibrazioni sinusoidali tra 7 Hz e 50 Hz, 3 ore verticali a 10 g
• Shock termico e cicli termici (9B) – Cicli di temperatura estrema: -40 °C → +60 °C, 6 ore a ciascuna temperatura per 5 cicli
• Shock meccanico (9C) – Urti fino a 28 g per 80 ms con attrezzatura dedicata, simulando impatti
• Integrità meccanica (schiacciamento) (9D) – Test di compressione con forza di 100 kN (~10 ton) su piastra curva da 75 mm
• Resistenza al fuoco (9E) – Esposizione diretta/indiretta al fuoco, almeno 130 s sotto fiamma libera e monitoraggio post-esposizione
• Corto circuito esterno (9F) – Corto circuito esterno (< 5 mΩ) per almeno 1 ora per verificare la funzionalità di protezione
• Protezione da sovraccarico (9G) – Test di sovraccarico per verificare la risposta del circuito di protezione
• Protezione da scarica eccessiva (9H) – Scarica a 1/3 C fino all’attivazione della protezione da scarica eccessiva
• Protezione da surriscaldamento (9I) – Cicli continui di carica/scarica a correnti massime, con aumento graduale della temperatura fino allo spegnimento del sistema
• Protezione da sovracorrente (9J) – Simile al test 9G, ma focalizzato su scenari di corrente eccessiva